Niiskus autotuledes. Miks see tekib ja kuidas seda eemaldada?

Kondensatsioon ja niiskus esituledes

Esitulede niiskusprobleemid on tavaline mure, eriti läbipaistva klaasiga esitulede puhul. Sellised olukorrad tekivad sageli peale vihmasajus sõitmist või siis, kui auto seisab öö jooksul külmas temperatuuris. Kuigi kondensatsioon võib esmapilgul tunduda probleemina, on see tegelikult loomulik füüsikaline protsess.

Kondensatsiooni tekke põhjused

Esitulede kasutamisel tekib soojus, mis soojendab ka esitule sees olevat õhku. Kui esituled lülitatakse sisse, suunatakse soe ja suurema tihedusega õhk esitule ventilatsiooniavade kaudu välja. Seevastu, kui tuled lülitatakse välja, võib ventilatsiooniavade kaudu sattuda esitule sisse külmem ja niiskem õhk. Niiskus aurustub esitule sees ning külmadel pindadel, näiteks klaaskattel, kondenseerub see veepiisakesteks. Seda nähtust nimetatakse kasteniiskuseks.



Kas kondensatsioon on kahjulik?

Tavaline kondensatsioon ei ole esituledele kahjulik. Esitule reflektorid on niiskuskindlad ja seetõttu ei kahjusta kasteefekt esitulede funktsionaalsust. Profiilklaasidega esituled kogevad samuti kondensatsiooni, kuid selle märkamist vähendab klaasi tekstuur. Tavaliselt kaob kondensatsioon iseenesest pärast lühikest sõitu kuiva ilmaga, kuna niiskus aurustub ja väljub ventilatsiooniavade kaudu.



Liigne ja püsiv kondensatsioon

Kui esituledesse tekib püsiv ja liigne kasteniiskus, mis ei aurustu, võib see viidata probleemidele. Sellisel juhul tuleks kontrollida järgmist.

Kahjustused tihendites: kontrollige esitule tihendeid, et tuvastada pragusid, kulumist või lõtku, mis võiks põhjustada veel siseneda.
Korpuse lekked: uurige esitule korpust pragude ja muude mehaaniliste kahjustuste suhtes.
Kui kontrolli käigus vigu ei leita, on tuled tehniliselt korras ja kasutuskõlblikud. Kui aga viga tuvastatakse, võib probleemide lahendamiseks olla vajalik tihendite vahetus või korpuse parandamine.

 


Soovitused

Niiskuse kuivatamine

• Esitulede sisselülitamine: lülitage esituled sisse ja parkige auto sooja, päikesepaistelisse kohta. See aitab kergelt niiskusel kiiresti aurustuda.

Liigse niiskuse eemaldamine

• Silikaatgeelipakid: kui tuled jäävad udused, avage esitule tagumine osa ja asetage sinna silikaatgeeli pakendid liigse niiskuse imamiseks.

• Madalal kuumusel föön: kasutage madalale kuumusele seadistatud fööni, et kuivatada õrnalt esitule korpuse sisemust. Olge ettevaatlik, et vältida plasti või tihendite kahjustamist.

Tihendite parandamine

• Tihendite asendamine või parandamine: asendage või parandage defektsed tihendid, et vältida vee sisenemist. Uurige hoolikalt esitule ülemise osa tihendit nähtavate pragude, lõtku või kulumise märkide osas.

• Mustuse eemaldamine: veenduge, et tihendi vahele poleks kogunenud mustust või prahti, mis võiks tihendite toimivust takistada.

Ventilatsiooni avade kontroll

• Ventilatsiooniava puhastamine: kontrollige ventilatsiooniavasid ja puhastage need võimalike ummistuste eemaldamiseks. Kasutage suruõhku või pehmet pintslit, et avad puhtaks saada ja tagada õige ventilatsioon.

 



Kokkuvõte

• Kondensatsioon esituledes on tavaliselt ohutu ja ajutine nähtus. Kui probleem muutub püsivaks või esineb liigset niiskust, tuleks täita eespool kirjeldatud kontroll- ja hooldusülesanded.

• Nende meetoditega saate niiskusprobleeme tõhusalt vähendada ja hoida esituled heas seisukorras.

Allikad:
Depo Lighting FAQ - Frog05A4 [ENG]; Depo Lighting FAQ [ENG];  Hella Technical Information: Lighting - Dewing [ENG]; Hella TechWorld;  Condensation in Headlights [ENG].