Uudised Lehekülg

/ 4

AMG, M-pakett või R Line – need nimed panevad autoentusiastide südamed kiiremini põksuma. Stiilipaketiga sõidukid koguvad populaarsust, võimaldades omanikel eristuda ja anda oma autole isikupärasem ilme.

Meie tootevalikusse on saabunud Magnumi elektrilised luugiamordid, mis paistavad turul silma oma tipptasemel disaini, vastupidavuse ja uuendusliku tehnoloogia poolest.

Külmkäivitused ei ole mitte ainult mootorile kahjulikud, vaid ka juhile ebamugavad, kui ta enne teele asumist kiiruga ettevalmistusi teeb. Talv – nagu ikka – võib olla ettearvamatu. Kuid see ei ole enam sinu probleem, kui valid Defa elektrilise seisusoojendi. Avastage selle süsteemi eelised, mis on end juba aastakümneid tõestanud mitte nii kaugel, kuid tihti karges Norras.

Elektriautode osakaal kasvab pidevalt ning koos sellega suureneb ka vajadus kvaliteetsete kerevaruosade järele. Inter Cars on valmis pakkuma ühe suurima valikuga elektriautode kerevaruosi, et toetada töökodasid ja varuosamüüjaid vajalike komponentidega.

Kondensatsioon ja niiskus esituledesEsitulede niiskusprobleemid on tavaline mure, eriti läbipaistva klaasiga esitulede puhul. Sellised olukorrad tekivad sageli peale vihmasajus sõitmist või siis, kui auto seisab öö jooksul külmas temperatuuris. Kuigi kondensatsioon võib esmapilgul tunduda probleemina, on see tegelikult loomulik füüsikaline protsess.

Inter Cars Eesti avas Jüri alevikus uue kesklao, mille 4000m² pinnal asuvad ka müügiesindus ja ettevõtte peakontor. Uuest kesklaost varustatakse kõiki üheksat Inter Carsi müügiesindust üle Eesti.

Varssavi börsil noteeritud Inter Cars avas uue esinduse Lehmja külas. See on rahvusvahelise ettevõtte kolmas esindus Harju maakonnas. Inter Carsi peamiseks klientuuriks on sõidukite remondi ja hooldusega tegelevad ettevõtted, tööstusettevõtted ning ametikoolid.

Elektriautod ja hübriidelektrisõidukid muutuvad iga aastaga üha populaarsemaks. Enamik neist sõltub endiselt 12V akust, mis toob kaasa uusi väljakutseid sõltuvalt konkreetse veosüsteemi tüübist. Elektrisõidukid (EV) on klassifitseeritud nende elektrilise ajami ulatuse järgi. Lisaks tavapärasele sisepõlemismootorile (ICE) on kolm peamist elektrifitseeritud tüüpi: hübriidelektrisõiduk (HEV), pistikhübriid-elektrisõiduk (PHEV) ja akuelektrisõiduk (BEV).

Tere tulemast meie uuele veebilehele intercars.com. See on mõeldud ettevõtjatele, investoritele, eraklientidele ja kõigile, kes soovivad meie ettevõtte kohta rohkem teada saada!

See on kogemus, mida enamik juhte on kogenud: nad istuvad oma autosse, keeravad võtit ja midagi ei juhtu. Diagnoos: aku on tühi. Kuid vastupidiselt levinud arvamusele ei peatanud aku tööd mitte külm, vaid eelmiste aastate kuumad suvetemperatuurid.

Inter Cars Group võtab eesmärgiks vähendada kasvuhoonegaaside hulka, mis tulenevad nende otsesest äritegevusest aastaks 2030. Soovime selles osas oma teadmisi jagada ning töötada koos väärtusahela kõigi osalistega, iseäranis meie tarnijatega, et ka nemad paneksid selles valdkonnas oma sihid paika.

Soovime Sind informeerida, et Gates viib oma EMEA turul müüdavatel papist pakkekarpidel sisse mõned disainimuudatused. Muudatused tulenevad Euroopa Liidu taaskasutuse direktiividest ja seadusandlusest, mõne konkreetse riigi seadustest ja kohanduvad meie disainiga Gates’i muudel turgudel pakutavate pakenditega.

Meie, kes me hoiame oma klientide sõidukeid teel ja töökorras, tunneme vajadust täpsete ja usaldusväärsete jahutussüsteemide järele rohkem kui kunagi varem. Koos mootoritehnoloogia arenguga on ka soojusjuhtimine muutunud keerukamaks ja sisaldab sageli rohkem komponente. Ehkki tehnoloogia on muutunud, on korralikult toimiv termostaat endistviisi jahutussüsteemi süda.

Alates 1. märtsist on lubatud suverehvide kasutamine, ent soovitame valmistuda selleks juba varem. See tähendab, et tasuks üle vaadata eelmise aasta rehvid, et näha, kas need on endiselt sobilikus seisukorras või on aeg mõelda uute soetamisele. Selles artiklis tutvustame Kleberi kolme erinevat tüüpi suverehvi

Sel nädalal toimus meie klientidele Mahle koolitus Tartus ja Tallinnas.

 Külma perioodi saabudes suureneb oht, et teel olles läheb maanteeabi vaja. Vastavalt Saksa autoklubi ADAC statistikale 3,4 miljoni abijuhtumi kohta, on süüdlaseks enamasti käivitusaku. Täislaetud põhiakust ei piisa isegi elektriautode puhul. Ka elektriautodel on käivitusaku ja see 12-voldine aku moodustas nende sõidukite puhul lausa 55,6 protsenti kõigist maanteeabi rikkejuhtumitest.